ルメリヒサール――ボスポラス海峡を遮り、コンスタンティノープルへの道を開いた要塞

ルメリヒサル（トルコ語：Rumeli Hisarı）は、ボスポラス海峡のヨーロッパ側岸に位置する中世オスマン帝国の要塞であり、コンスタンティノープル陥落のわずか数ヶ月前である1452年春、メフメト2世の命により建設された。 その別名である「ボアズケセン（Boğazkesen）」——「海峡を遮る」あるいは文字通り「喉を断つ」——は、この場所の戦略的役割と特性を的確に表している。 対岸のアジア側にある、より古いアナドルヒサル要塞と共に、ルメリヒサルは海峡の最も狭い地点を封鎖し、ビザンツ帝国を黒海からの援軍から切り離した。 今日、ここはサリエル地区にある野外博物館となっており、3つの巨大な塔、鋸歯状の城壁、古いモスクのミナレット、そしてファティフ・スルタン・メフメット橋の眺めを楽しむことができます。ルメリヒサルを散策することは、一つの時代の運命が決まった1453年のあの春への旅なのです。

ルメリヒサルの歴史と起源

ボスポラス海峡を封鎖するという構想は、オスマン帝国がコンスタンティノープルを将来の首都として夢見始めたばかりの14世紀末にすでに生まれていた。メフメト2世の父であるスルタン・ムラト2世は、過去の遠征の一つで、ビザンツ海軍が海峡を封鎖し、包囲戦を頓挫させたという事態に直面していた。 1451年に即位した若きメフメトはこの教訓を胸に刻み、異なる戦略を練っていた。

きっかけとなったのはコンスタンティノス11世による外交的挑発だった。ビザンツ皇帝は、オスマン帝国の王位継承者オルハンを解放し、国内に混乱を引き起こす可能性があるとほのめかした。メフメトはこの動きを戦争の口実とみなした。 彼は新たな要塞の建設地として、ボスポラス海峡の最も狭い部分——英国のデータでは約660メートル、トルコのデータでは698メートル——を選び、1393年から1394年にかけてスルタン・バヤズィト1世が築いた既存のアナドル・ヒサールの真向かいに位置させた。 選ばれた丘にはかつてローマ時代の要塞が立っており、後にビザンツ帝国やジェノヴァ人によって監獄として使用され、さらにその後にはフォネウス修道院となった。 この2つの要塞が連携することで、黒海沿岸のジェノヴァ植民地——カッファ、シノプ、アマスラ——からコンスタンティノープルへのあらゆる支援を阻止できると想定されていた。

建設は1452年4月15日に始まった。その工期は驚くべきもので、諸説あるが、要塞は90日間、あるいは4ヶ月と16日間で築かれたとされる。 ビザンツの年代記作家ドゥカスは、建設現場で1,000人の職人が働いていたと主張している。トルコの建築史家E. H. アイヴェルディは、より詳細な推計を提示しており、約300人の職人、700～800人の労働者、200人の荷役人、船頭、および運送作業員が従事していたとしている。 石材はアナトリアから、木材はイズミットと黒海沿岸のエレグリから運ばれた。3つの主要な塔は各ヴェジールに割り当てられた。サリジャ・パシャは北の塔を、ザガノス・パシャは南の塔を、ハリル・パシャは門のそばの海岸沿いの塔を建設した。スルタン自らが工事の進捗を監督した。 伝承によれば、要塞の平面図を上空から見ると、「メフメト」と「ムハンマド」という名前のアラビア文字の形を成しているという。

1453年のコンスタンティノープル陥落後、ルメリヒサルは役割を変えた。当初は駐屯地および税関として、その後、主に敵対国の大使らを収容する外国人捕虜の監獄となった。サリジャ・パシャの塔は長きにわたり拷問場として使われた。 要塞は1509年のイスタンブール大地震で被害を受けたが、すぐに修復された。 1746年の火災により、2つの塔の木造の床が焼失したが、スルタン・セリム3世によって大規模な修復が行われた。18世紀以降、ルメリヒサルは軍事的意義を完全に失い、1876年から1877年にかけては、城壁の内側および周囲にすでに46軒の住宅が建っていた。 1953年になってようやくジェラール・バヤル大統領の布告により住民が移転し、1955年5月16日から1958年5月29日にかけて大規模な修復工事が行われた。1960年以降、ルメリヒサルは博物館として運営されている。

建築と見どころ

要塞の敷地面積は約31,250平方メートル（トルコ側のデータでは約32,000平方メートル）で、南北に250メートル、幅は50メートルから125メートルに及ぶ。 そのシルエットは、3つの主塔、1つの小塔、そして連結壁にある13の監視塔によって形作られている。監視塔のうち1つは四角柱、6つは多角形、さらに6つは円筒形である。 主要な門は3つあり、南の塔付近には兵器庫や食糧倉庫へと通じる側門や秘密の通路も設けられている。

3つの主要な塔：サリジャ、ハリル、ザガノス

北の塔、サリジャ・パシャは、メフメト2世にちなんでしばしばファティフ（征服者）の塔と呼ばれる。これは直径23.30メートル、壁厚7メートル、高さ28メートルの円筒形で、内部には9つの階層がある。 海岸沿いのハリル・パシャの塔は、同じ直径を持つ十二面体のプリズムですが、壁はより薄く（6.5メートル）、高さは22メートルで、こちらも9階建てです。 ザガノス・パシャの南の塔は、直径26.70メートル、高さ21メートル、壁の厚さ5.7メートルの円筒形で、8層から成る。 塔内部の木造の床は、かつて居住区と倉庫区画を分け、それぞれに暖炉が設けられていた。屋根は円錐形で鉛板で覆われていたが、現在まで残ってはいない。

城壁、門、ミナレット

城壁は、丘の斜面に沿って滑らかな弧を描きながら塔をつないでいる。3つの大きな門には、今日でも巨大な閂の痕跡が見て取れる。 中庭には、イェニチェリの木造住宅と、スルタンから寄贈された小さなモスクが建っていた。この最初のモスク「ボアズケセン・メスジディ」からは、ミナレットの下段部分のみが現存している。これは、頂部のない、オスマン様式特有のレンガ造りの円筒形である。 16世紀半ばに増築された小さなマスジドは現存せず、旧モスクの跡地には、イスタンブール市当局の設計により2015年に新しいボアズケセン・フェティフ・モスクが完成した。 要塞への給水は、モスクの下にある大きな貯水槽から行われ、そこから3つの壁面噴水へと送られていたが、現存するのはそのうち1つだけである。壁面には、建設に関する2つの記念碑的な碑文が残されている。

円形劇場と砲兵展示

1950年代、旧モスクの跡地に野外劇場が建設された。当初は舞台付きの単純な観覧テラスだったが、後に映画監督ムフシン・エルトゥグルルの要望により、円形劇場へと改築された。 1989年から2008年にかけて、ここではイスタンブールの主要な夏祭りの一つである有名な「ルメリ・ヒサール・コンサート」が開催されましたが、2008年に完全に終了しました。 現在、訪問者を待っているのは、オスマン帝国の砲兵装備の屋外展示です。巨大な大砲の砲身、砲弾の積み上げ、そして伝説によればビザンツ人が金角湾への入り口を封鎖するために使用したとされる鎖の一部が展示されています。 水辺にあるハリル・パシャの塔には、かつて400人のイェニチェリからなる守備隊が駐屯し、最大級の砲が配備されていた。まさにここから、通り過ぎる船に向けて砲撃が行われたのである。 ザガノス・パシャの塔内部では、修復された階段を登って上層階へ上がることができ、隣接するヤル（船）の屋根と同じ高さまで到達できる。2022年からイスタンブール市は要塞で新たな修復工事を実施しているため、一部のエリアは時折閉鎖されることがある。訪問前にはスケジュールを確認することをお勧めする。

興味深い事実と伝説

• ルメリヒサルが建設された当初、その名は「ボアズケセン（海峡を断つ者）」と呼ばれていました。トルコ語で「ボアズ」は「海峡」と「喉」の両方を意味するため、この名称には最初から不吉な二重の意味が込められていました。つまり、この要塞は敵船の航路を断つだけでなく、その命さえも断ち切る存在だったのです。
• 要塞の壁での最初の衝突の一つは、ヨーロッパの船員たちにとって恐ろしい教訓となった。停止の合図を無視したヴェネツィアの船は、ハリル・パシャの塔からの一斉射撃によって沈められた。 生き残った船員たちは斬首され、船長は杭に縛り付けられ、他の商人たちへの「生きた見せしめ」として岸辺に晒された。
• 伝承によれば、要塞の平面図はアラビア文字で「メフメド」と「ムハンマド」の名前を表しているという。スルタンは、城壁の形状そのものが天の守護者に向けられることを望んでいたのだ。
• この要塞の図柄はトルコの紙幣にも採用され、1939年から1986年まで紙幣に刻印されていたため、共和国の主要なシンボルの一つとして位置づけられている。
• ボスポラス海峡の上流、黒海への出口付近に2組目の要塞が建設され、この要塞の戦略的役割が失われた後も、ハリル・パシャの砲台は長い間、空砲を撃ち続けました。それは海峡を通過するスルタンを歓迎するためでした。この伝統は19世紀後半まで受け継がれました。

アクセス

ルメリヒサルは、ボスポラス海峡のヨーロッパ側、サリエル地区に位置し、スルタンアフメットから北へ約12キロメートルの場所にあります。 最も雰囲気のある方法は、水上から訪れることだ。エミネニュとベシクタシュの桟橋から出発するŞehir Hatlarıの定期船はボスポラス海峡沿いを進み、デッキからはまずドルマバフチェ宮殿、次にオルタケイとアルナヴトケイの地区が見え、やがて右舷に要塞の塔が姿を現す。 最寄りの船着場はルメリヒサル・イスケレシで、そこから入り口までは徒歩5分です。

陸路の場合：タクシム広場やカバタシュからは、22番、22RE番、25E番のバスが水辺沿いに直行し、要塞の近く（Rumeli Hisarı停留所）で停車します。レヴェント地区からは、地下鉄M2線でハジオスマン駅まで行き、そこからタクシーまたは59A番バスで10～15分が便利です。 IST空港からの観光客は、地下鉄M11線に乗り、M2線に乗り換えてからバスを利用するのが最も簡単です。城壁周辺の駐車場は少なく、週末はすぐに満車になるため、車での訪問はおすすめできません。

旅行者へのアドバイス

訪れるのに最適な時期は、イスタンブールの厳しい暑さが和らぎ、海峡にかかる光が特に柔らかくなる春と秋です。夏は早朝か日没前後の見学を計画しましょう。日中は露出した壁にほとんど影がなく、大理石の床も非常に熱くなります。 見学には1時間半から2時間を確保してください。これさえあれば、中庭を一周し、一般公開されている塔に登り、ファティフ・スルタン・メフメット橋のパノラマをゆっくりと撮影するのに十分です。

靴は、つま先が覆われていて、滑りにくい靴底のものが必要です。塔内の階段は急で、段の高さもまちまちであり、所々には15世紀の当時の石積みが残されています。 6～7歳未満の子供には登るのがきついかもしれませんが、下にある円形劇場付近の大砲や砲弾はきっと気に入るはずです。飲み物は持参しましょう。敷地内には売店はありませんが、門を出てすぐのベベク・ルメリヒサール沿いの遊歩道には、一息つける魚料理店やカフェが数十軒並んでいます。 訪問前には、ウェブサイト muze.gov.tr で最新の開館スケジュールを確認してください。2022年以降、一部のエリアは修復工事のため定期的に閉鎖されています。

要塞の見学は、ヨーロッパ側の他のスポットと組み合わせると便利です。ドルマバフチェ宮殿、オルタキョイ・モスク、ボヘミアンな雰囲気のアルナヴトキョイ、そしてトレンディなベベクなど、これらすべてを1日の充実したスケジュールに組み込むことができます。 要塞全体を見たいなら、対岸へ渡り、アナドルヒサル側からルメリヒサルを眺めてみてください。まさにこの景色が、イスタンブールの定番の絵葉書によく描かれているものです。 もし日没まで滞在するなら、ハリル・パシャの塔の向かいにある遊歩道で場所を確保し、太陽がヨーロッパ側の岸に沈む瞬間を待ちましょう。その瞬間、ルメリヒサールの城壁は銅色に染まり、ボスポラス海峡は溶けた銀の川のように輝きます。この一枚の写真を撮るためだけでも、わざわざここを訪れる価値があります。